'10 Boxster Spyder
V prosinci 2009 byla na autosalonu v Los Angeles představena zcela nová verze Boxsteru, nazvaná Boxster Spyder, a doplnila tak stávající modely Boxster a Boxster S. Vůz získal hlavní inspiraci v klasickém závodním automobilu 550 Spyder z roku 1953, který odstartoval velmi úspěšnou závodní éru řady 550 a 718 a dnes je ikonou mezi závodními vozy. Nový Boxster Spyder pohání 3,4l šestiválec o výkonu 320 koní, tedy o 10 koní víc než ve verzi "S". Znatelné výsledky však přinesla redukce hmotnosti, váhový rozdíl činí 80 kg, takže model je v této době nejlehčí z celé nabídky Porsche. Na bocích vozu jsou viditelná loga Porsche, v interiéru najdeme loga Boxster Spyder a díly lakované v barvě karosérie. Zadní kryt motoru byl inspirován supersportem Carrera GT a dotváří tak velice svěží dojem z vozu.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 6-válec boxer |
| obsah válců: | 999 ccm |
| výkon: | 235 kW (320 HP) při 7200 ot./min. |
| točivý moment: | 370 Nm při 4750 ot./min. |
| kompresní poměr: | 12.5 : 1 |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | kotoučové vnitřně chlazené vzduchem |
| kola: | přední: 8,5 J x 19 zadní: 10 J x 19 |
| pneumatiky: | přední: 235/35 ZR 19 zadní: 265/35 ZR 19 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 267 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 5.1 s |
| průměrná spotřeba: | 9.7 l / 100 km |
| původní cena: | 63 404 Euro |
rozměry | |
| hmotnost: | 999 kg |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 6 |