1956 550 A Spyder
V roce 1953 byl představen závodní model 550, který svou koncepcí navazoval na první 356 No. 1. Brzy se mu začalo říkat "Giant Killer" - zabiják obrů. V roce 1956 zvítězil s modelem 550A Spyder ital Umberto Maglioli v závodu Targa Florio. Závod vyhrál s náskokem 15 minut na soupeře. K popularitě 550 přispěla i smrtelná nehoda Jamese Deana, který havaroval 30.září 1955 při cestě na automobilový závod. Nejostřejší verze 550-ky měli hmotnost jen 480 kg a výkon 150 koní. 550A Spyderů se vyrobilo celkem 8 kusů. Z většiny jich majitelé rozsekali do podoby kulaté krychle. Cena za tento dobře načatý vrak se dnes pohybuje okolo 5 000 000 Kč.
Fotogalerie
údaje o výkonu | |
|---|---|
| Typ motoru: | 4-válec boxer |
| obsah válců: | 1498 ccm |
| výkon: | 82 kW (110 HP) při 6200 ot./min. |
| točivý moment: | 129 Nm při 5300 ot./min. |
| max. otáčky: | 7200 ot./min. |
| kompresní poměr: | 9.5 : 1 |
podvozek & pohon | |
| umístění motoru: | uprostřed |
| pohon: | zadních kol |
| brzdy: | bubnové |
| kola: | přední - 89 x 406 mm zadní - 89 x 406 mm |
| pneumatiky: | přední - 5,00 - 16 zadní - 5,25 - 16 |
statistiky | |
| max. rychlost: | 240 km/h |
| zrychlení (0-100 km/h): | 10 s |
rozměry | |
| hmotnost: | 550 kg |
| délka: | 3700 mm |
| šířka: | 1610 mm |
| výška: | 980 mm |
| zavěšení kol: | 2100 mm |
převodovka | |
| typ převodovky: | manuální |
| počet převodových stupňů: | 5 |